首页 | 建议留言 | 闹钟 | 繁体中文
最后更新时间:2019-4-24 2:45:11您目前的位置:登云网址导航文章频道新闻资讯埃航飞机坠毁时呈俯冲状态,波音系统应负责

联系QQ:574888679埃航飞机坠毁时呈俯冲状态,波音系统应负责

埃航飞机坠毁时呈俯冲状态,波音系统应负责

文章分类:新闻资讯 作者:登云网址导航编辑整理 来源:www.denyun.com 发表时间:2019-3-20 17:54:46 推荐给朋友
法国空难调查人员表示,他们发现埃航坠机事故与去年10月的印尼狮航灾害之间存在“明显的类似的地方”。这两架737 MAX飞机都是鼻头朝地(nose-first)显现俯冲状态后遭受坠毁恶运。

埃塞俄比亚交通部发言人早前也曾表示,对埃航坠毁的该架飞机的黑匣子数据进行分析显示,与去年10月的印尼狮航飞机坠毁有明显的类似的地方。发言人伊赫伊斯(Muse Yiheyis)告知路透社,埃航事故与印度尼西亚(狮航空难)的情况相同。这两架飞机都是波音737MAX8s,都是在飞行员报告飞行控制问题以后,起飞后几分钟即坠毁。

本月10日埃塞俄比亚航空公司的302号航班起飞后不久,突然坠落在1处油田当中,造成机上157人死亡。而去年10月,狮航公司610航班则坠入大海,造成189名乘客和机组人员死亡。事后,印尼狮航失事客机1名飞行员的家属对波音公司提起了诉讼。

在美国,由美国联邦航空管理局(FAA)和波音公司组成的1组工程师17日承认,波音公司淡化了围绕MCAS系统的安全问题,以便在竞争对手空客推出其下1代窄体飞机之前将737 MAX推向市场。工程师还宣称,FAA将737 MAX的大部份安全测试拜托给了波音公司,并轻信了波音公司的结论。世界各地的其他空气安全调理器随后根据FAA的许可对MAX 8进行了认证。

在埃塞俄比亚航空公司产生空难后,波音该型号飞机在全球被停飞。美国联邦航空局表示,波音公司可能需要几个月的时间才能更新软件、纠正MCAS系统漏洞。

上一篇:俄媒:完全符合联合国的宗旨和原...  下一篇:哪些机构可以破译“黑匣子”?最...